济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程环境影响评价文件已获受理公示。根据环评报告显示，施工计划于2021年12月底启动，预计2024年12月底完成，建设工期为36个月。

该工程起点位于京台高速公路与济广高速公路交叉的殷家林枢纽互通（桩号K54+394），终点位于G35济广高速公路与G1511日兰高速公路交叉的王官屯枢纽互通立交（桩号K208+940）。项目路线全长154.576公里，途经济南市市中区、长清区、平阴县，泰安市东平县，济宁市汶上县、梁山县、嘉祥县，菏泽市郓城县、巨野县。全线将由双向四车道改扩建为双向八车道高速公路标准，设计速度维持现有120千米/小时不变。

项目建设内容包括：采用两侧拼宽方式或单侧拼宽方式扩建路段的路基宽度42米，采用单侧分离加宽方式扩建路段新建一幅路基宽度20.75米(利用老路做一幅路基宽度维持28米)。项目永久占地面积为1350.58公顷，其中新增永久占地333.55公顷（包含基本农田165.65公顷），并已取得山东省自然资源厅发布的《建设项目用地预审选址与意见书》(用字第370000100032)。

主要工程量包括：路基路面排水553.2百立方米；路基防护163.223千立方米；新增路面工程2999.453千平方米，老路罩面1966.001千平方米；设置高架桥1座（加宽，左幅3535米，右幅3485米），特大桥1687米/1座（拆除重建），大桥4907米/16座（加宽14座，拆除新建2座），中桥2325米/36座（均为加宽），小桥564米/22座（均为加宽），涵洞129道（均为加宽）；互通立交15处，其中枢纽互通4处（利用2处，原位改扩建2座）；一般互通立交11座（原位改扩建6座，移位新建2座，新增3座）；分离立交42处（拆除新建4处，新建1处，加宽37处）；通道254道（拆除新建1道，利用2道，加宽221道）；天桥7座（均为拆除新建）。同时设置监控通信分中心1处（新增）、应急救援中心1处（利用）。

项目总投资为200.28亿元，其中环保投资44574.57万元，占总投资的2.2%。施工期间将严格按照环评要求落实各项污染防治和生态保护措施，确保项目建设对周围环境的影响在可接受范围内，环境风险可控。

项目涉及拆迁均为工程拆迁，不涉及环保搬迁。拆迁安置工作由沿线地方政府统一安排实施。工程建设期间，挖方总量为188.2877万立方米，填方总量为1670.5339万立方米，借方1513.0802万立方米，多余土方将用于路面基层及面层的铺装利用。项目共设置取土场20处、施工营地6处、施工场地17处，并修建和修正施工便道，合计临时占地面积474.11千平方米。

环评报告指出，该项目符合国家及地方相关规划要求，包括《国家公路网规划(2013-2030年)》《山东省高速公路网中长期规划(2014-2030)》《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》和《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》等。项目建设过程中及建成后将对沿线区域的声环境、生态环境、空气和水环境等产生一定影响，但通过落实环评提出的各项措施后，项目建设对周围环境的影响可以接受。

公众可通过通讯地址：济南市市中区站前路9号1号楼4层山东省政务服务中心建设投资类8号窗口进行来信、来访和来电反映意见和建议。施工期间将严格按照环保要求落实各项防治措施，确保工程顺利推进。